Palancas De Cambio Shifter Shimano Deore Sl-m6000 2/3 X 10p

  • $ 1,050.00
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Las manetas de cambio SL-M6000 de SHIMANO DEORE ofrecen un cambio y ligero y buena capacidad de respuesta para todos los estilos de ciclismo de montaña. Las maneta SL-M6000-R RAPIDFIRE PLUS son adecuadas para el cambio rápido, y proporciona al ciclista la capacidad para bajar las marchas con un toque.

El grupo M6000 de Deore se caracteriza por lo siguiente:

Capaz: relación de marchas lo suficientemente amplia e intervalo de marchas optimizado tanto para los ascensos pronunciados como para los descensos rápidos. Pedalee sin tregua con el eficaz plato delantero, con un cassette de gama más amplia que le permite subir y bajar por senderos de montaña. Opción de plato pequeño para la tan en boga cubierta ancha (27,5 Plus), adecuado además para mujeres y jóvenes.

Eficaz: cambio suave delante y detrás al ritmo adecuado para mantener la velocidad y la aceleración al pasar de un tipo de terreno a otro. Menor pérdida de potencia de pedaleo por la estructura rígida con un funcionamiento del cambio fácil y fluido.
Fiable: freno predecible, estable y duradero con un diseño estilizado. El cambio delantero resulta fiable aunque se mueva la suspensión trasera. Se ha mejorado la estabilidad y la retención de cadena de la transmisión en terrenos difíciles.

CARACTERÍSTICAS:

Modelo: Deore SL-M6000
Ideal para el ciclismo por pistas para los aficionados al MTB.
Mejor control de la velocidad y del ritmo.
Opciones de cambio flexibles.
Tipo de palanca de cambios: Rapidfire Plus.
Ajuste del cable de la maneta de cambio.
Cambios múltiples máximo (maneta principal/trasera): 3
Función de cierre 2-WAY RELEASE.
Cable de la maneta de cambio: Cable interior OPTISLICK.
Cable de la maneta de cambio: Cable interior Inoxidable.
Montaje: Abrazadera.
Visualización de engranajes ópticos.
Material: Aluminio / Acero

INCLUYE:

- 1 palanca de mando derecha de 10 pasos.
- 1 palanca de mando izquierda de 2 y 3 pasos.
- Cables.

PESO:
253g

MEDIDAS DEL PRODUCTO:

- Engranaje delantero: 2 y 3 velocidades
- Engranaje trasero: 10 velocidades